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모빌아이와 테슬라, 자율주행 선두 기업들의 동상이몽 현재 모바일 업계에서 가장 큰 이슈는 ‘자율주행’이죠. 테슬라를 비롯해 카메라 비전 기술 등을 공급해온 모빌아이의 자율주행 구현 의지가 독보적이라 할 수 있는데요. ‘자율주행의 아버지’라 불리는 모빌아이의 CEO 암논 샤슈아와 일론 머스크의 노선은 극명한 차이를 보이고 있습니다. 오늘은 비슷한 듯 하면서도 서로 다른 행보를 걷고 있는 모빌아이와 테슬라를 통해 자율주행의 미래를 살펴보겠습니다. 자율주행 시대를 만들어가는 모빌아이와 테슬라 모빌아이의 테스트 차량이 2021년 뉴욕 도심을 ‘핸들 노 터치’로 40분간 자율주행하는 영상을 본 적 있으신 가요? 컴퓨터 비전 전문가인 암논 샤슈아가 ‘카메라 한 대만 있으면 차량의 차선 이탈을 감지할 수 있겠다’는 아이디어로 사업화 된 것인데요. 세계 최초로 개발된 .. T.Tech
레트로한 감성과 짱짱한 주행감으로 돌아온 그랜저 GN7 시승기 12월 8일 진행된 디 올 뉴 그랜저 미디어 시승행사를 많은 분들이 궁금해하실 텐데요. 자동차 블로거 네고킴님이 현대트랜시스 구독자 여러분들을 대신해 상세하게 소개해 드립니다. 2022년 한해는 현대자동차그룹이 성장(performance)과 비전(vision)이란 두가지 키워드를 글로벌 자동차 시장에 각인시키고 동시에 선도기업으로서 완벽히 자리잡은 한 해라고 할 수 있죠. 글로벌 완성차 시장에서 수년간 이어오던 Top 5의 벽을 단숨에 Top 3로 무너트리는데 성공했고, 현대차그룹을 칭하는 수식어에는 이제 ‘The mammoth player’라는 표현하는 매체들이 자연스럽게 생겨나고 있습니다. 앞으로 현대차의 방향성은 더 이상 시장 점유율과 상품성에 중점을 둔 제품 혹은 마케팅을 넘어서 '브랜드 가치의 .. T.Tech
지금은 ESG 시대, 탄소 중립 자동차가 탄생하는 곳 그 어느때보다 환경에 대한 관심이 높아지면서 환경 보호에 대한 개념도 달라지고 있습니다. 단시간의 환경 보호 활동이 아닌 지속 가능한 세상을 위한 ESG 시대가 되었습니다. 자동차에 있어서도 단순히 연료를 친환경으로 전환하는 것으로는 부족하죠. 2050년 탄소 배출 제로를 달성하기 위해서는 공장이 돌아가는 원리, 전기차를 생산하는 과정, 자동차 부품의 기술 하나하나에도 탄소 배출량을 줄이는 방안을 모색해야 하는 시기이기 때문입니다. 이제 ESG 경영은 기업의 윤리 문제가 아닌 생존 전략으로 인식되고 있습니다. 오늘은 탄소중립 달성을 위해 글로벌 완성차 기업들은 어떤 노력을 하고 있는 지 살펴보겠습니다. 지속가능성을 위한 기업들의 접근법 지난 2020년 12월 SK 그룹은 우리나라 기업 최초로 RE100 .. T.Tech
[Mobility Now] 2022년 12월 주목해야할 이슈는? 2022 LA 오토쇼가 지난 11월 17일 미국 캘리포니아주 LA 컨벤션 센터에서 막이 올랐습니다. LA 오토쇼는 세계 3대 모터쇼에 비해 규모는 작지만, 내년 자동차 시장의 흐름을 가장 먼저 파악 할 수 있는 모빌리티 업계에서는 매우 중요한 행사 중 하나죠. 이번 오토쇼에는 현대∙기아차를 비롯해 포드, 도요타, 아우디, 포르쉐, 볼보 등이 참여했습니다. 특히 올해는 전기차, 하이브리드 등 친환경 차량에 대한 관심이 집중되며, 본격적인 고성능 전기차 시대를 향한 글로벌 완성차 브랜드들의 차별화된 기술력과 디자인 비전을 확인할 수 있는 자리였습니다. 급변하는 모빌리티 환경에 유연하게 대응해야 할 지금, 2022년의 마지막인 12월에는 어떤 모빌리티 이슈가 있는지 살펴볼까요? 1. 제네시스 첫 오픈카 ‘엑스.. T.Tech
기업의 필수 요소, ESG 경영을 실현시켜 줄 IT 기술 환경 문제가 지구촌 전역에서 빈번하게 발생되며 친환경은 더 이상 선택이 아닌 필수가 되고 있습니다. ‘필(必) 환경’ 시대에 맞춰 IT 기술 요소도 기업의 ESG 경영에 매우 중요한 요소로 작용하고 있는데요. 이번 시간에는 기업의 미래 경쟁력을 책임지는 ESG 경영과 이를 가능하게 해주는 IT 기술에 대해 알아보겠습니다. ESG와 IT가 함께 여는 '새로운 기회' ESG는 거부할 수 없는 시대적 흐름입니다. 우리의 일상을 하루아침에 바꿔 놓은 코로나19를 비롯해 전 세계 곳곳에서 발생하는 자연재해로 인한 피해의 규모와 빈도가 갈수록 커지고 있는데요. 이 모든 현상은 인류가 맞닥뜨리고 있는 ‘기후 위기’가 먼 미래가 아닌 바로 지금, 우리의 삶에 영향을 미치기 시작했다는 것을 분명히 보여주고 있습니다. 이.. T.Tech
[Mobility Now] 2022년 11월 주목해야할 이슈는? 우리가 상상했던 자율주행기술이 성큼 다가오면서 자동차는 단순한 이동수단을 넘어 개인화된 디지털 공간, 움직이는 사무실, 편안한 휴식 공간 등 다양하게 발전하고 있는데요. 현대트랜시스도 자율주행 시 탑승객들이 경험할 수 있는 다양한 상황에 맞춰 실내 환경을 최적화한 ‘다목적 모빌리티 시스템’을 연구개발하고 있습니다. 지난달에는 독일 볼프스부르크에서 개최된 ‘독일 국제 부품 전시회 IZB 2022(International Suppliers Fair)’에 참가해 재생 가죽 등 친환경 소재가 적용된 미래 자율주행 모빌리티 컨셉 시트를 선보이는 등 미래 고객이 필요로 하는 기술과 이동공간에 대한 새로운 방향성을 제시하고 있습니다. 이처럼 최근 글로벌 완성차 기업들에게는 ‘운전대 없는 차 안에서 무엇을 할 것인가’.. T.Tech
글로벌 완성차 기업들의 소프트웨어 총력전 그동안 자동차 소프트웨어는 차량 인포테인먼트를 지원하는 도구로 여겨졌습니다. 하지만 최근 이런 상식이 무너지고 있는데요. 목적지만 입력하면 자동차가 스스로 이동하는 자율주행 시대에는 하드웨어보다는 소프트웨어로 자동차 시장의 중심이 이동하기 때문입니다. 자동차에 어떤 소프트웨어가 탑재되는 지에 따라 차량의 성능과 성격이 결정되는 시대가 온 것이죠. 이에 따라 글로벌 완성차 기업들은 차별화된 AI·소프트웨어 기술력을 갖추기 위해 적극적으로 나서고 있습니다. 소프트웨어가 자동차를 결정한다? ‘소프트웨어 정의 차량(Software Defined Vehicle, SDV)’이란 소프트웨어가 중심이 되어 하드웨어를 지배하는 차량을 의미합니다. 이를 위해 자동차는 고성능의 컴퓨팅 시스템과 통신 시스템을 갖춰야 하는데요.. T.Tech
전기 자전거에 빠진 글로벌 완성차 기업들 전 세계적인 친환경 트렌드와 고유가 속에서 전기 자전거(e-bike) 시장이 가파르게 성장하고 있습니다. 글로벌 완성차 기업들도 미래 먹거리 사업으로 전기 자전거 시장에 주목하고, 개발과 투자에 뛰어들고 있는데요. 완성차 기업들은 향후 고성장할 것으로 전망되는 전기 자전거 시장을 선점하기 위해 자동차 시장에서 쌓은 브랜드 인지도를 내세워 잇달아 시장 진출을 선언하고 있습니다. 오늘은 새로운 게임 체인저로 떠오르고 있는 전기 자전거에 대해서 살펴보겠습니다. 이동부터 운송, 레저까지 전기 자전거 시장이 뜬다 시장조사기관 스태티스타는 2019년 212억 달러(약 30조 원)였던 전 세계 전기 자전거 시장 규모가 올해 273억 달러(약 39조 원)으로 커졌고, 2025년에는 361억 달러(약 52조 원)에 이를.. T.Tech
MaaS와 LaaS 넘어 TaaS로, 모빌리티 트렌드 변화 최근 모빌리티 시장에 새로운 기술과 서비스들이 등장하면서 다소 생소한 용어들이 자주 눈에 띄고 있습니다. 사람의 이동을 의미하는 MaaS와 사물의 이동을 뜻하는 LaaS, 이 두 가지를 더한 포괄적인 수송 서비스인 TaaS도 그 중 하나인데요. 미래 모빌리티 트렌트로 떠오르고 있는 모빌리티 서비스의 개념과 서비스에 대해서 알아보겠습니다. 차세대 이동수단 MaaS, LaaS, TaaS가 뭐길래? MaaS(Mobility as a Service)는 사람의 이동 관점에서 기차와 버스 같은 대중교통을 비롯해 택시, 공유 차량 등 모빌리티와 관련된 모든 서비스를 하나로 통합하는 것을 말합니다. 목적지까지 가는 가장 효율적인 경로를 찾아줄 뿐만 아니라 이동수단에 대한 예약과 요금 결제 등을 하나의 플랫폼에서 제공하.. T.Tech

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