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파워트레인

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현대트랜시스, 2023년 파트너스 데이 개최 현대트랜시스는 2월 28일(화) 여의도 콘래드 호텔에서 ‘경계, 도전과 변화의 시작’이라는 주제로 2023년 파트너스 데이를 진행했습니다. 파트너스 데이는 현대트랜시스 임직원과 파트너사 대표가 모여 동반 성장 방안을 논의하는 자리입니다. 2019년 이후 4년만에 대면 행사로 열린 2023년 파트너스 데이에는 98개 파트너사가 함께 했습니다. 현대트랜시스 여수동 사장은 환영사를 통해 “현대트랜시스의 비전과 목표를 공감하고 함께해준 파트너사의 노력으로 2022년 현대트랜시스의 매출이 처음으로 10조원을 돌파했다”며 “앞으로도 파트너사와 긴밀한 협력을 통해 미래 모빌리티 솔루션 선도기업으로 함께 성장해 나가겠다”고 말했습니다. 파트너사와의 소통에 중점을 둔 올해 행사는 타운홀 미팅 방식으로 진행했습니다. 파트.. T.News
만약 우리 회사가 자동차를 만든다면? - 2부 섀시 구성 안녕하세요, 현대트랜시스에서 협력사와의 동반성장을 위해 상생협력팀에서 근무하고 있는 이정우 책임매니저입니다. 지난 시간에는 협력사와 다양한 프로젝트 업무를 진행하면서 만약 우리 회사가 자동차를 만들면 어떨지 가상의 스토리를 만들어보았는데요. 제 상상력을 바탕으로 자동차의 사이즈인 세그먼트를 정하고, 어떤 파워트레인을 접목할지에 대해 고민해 보았습니다. 오늘은 차체를 제외하고 주행 기능을 발휘할 수 있는 자동차의 섀시 구성에 대해서 이야기해보도록 하겠습니다. ※ 이 글은 개인적인 생각을 적은 픽션이며, 대학교 시절 자작자동차 동아리 활동을 하며 총 6대의 자동차를 만들어본 경험과 협력사 평가 업무를 하며 얻은 노하우를 바탕으로 “만약 우리 회사가 자동차를 만든다면?” 이라는 주제로 픽션을 써 보게 되었습니.. T.Culture
현대트랜시스 통합 출범 5년 차 기념, 발자취 되돌아보기 현대트랜시스는 2019년 현대다이모스와 현대파워텍이 합병하여 출범한 현대자동차그룹 핵심 부품 계열사인데요. 통합 출범 이후 급변하는 모빌리티 환경에 선제적으로 대응하기 위해 파워트레인 부문에서는 전기차용 AWD 디스커넥터 기술을, 시트 부문에서는 환경 영향을 최소화한 미래 모빌리티 공간 연구에 집중하고 있습니다. 오늘은 통합 출범 5년 차를 맞아 자동차 부품 제조 기업을 넘어 미래 모빌리티 시스템 솔루션 기업으로 도약하고 있는 현대트랜시스의 발자취를 되돌아보겠습니다. 미래 모빌리티 혁신의 창조적 리더 현대트랜시스 현대트랜시스 사명은 '변형하다(transform)', '초월하다(transcend)', '구동시스템(motor system)'이 결합된 단어인데요. 자동차 제조 시장의 판도를 바꾸는 혁신적이고 .. T.News
관점을 뛰어넘는 관점, 트랜시스 P/T연구개발본부장의 뷰파인더 이야기 현대트랜시스는 ‘리더의 문화 다락방’ 코너를 운영하며, 임원분들의 인생에서 굉장히 특별한 경험과 추억이 된 문화 콘텐츠를 소개하고 있습니다. 오늘은 사진 속에는 세상을 바라보는 온전한 개인의 언어가 담겨있어 특별하다고 이야기해주신 권혁빈 P/T연구개발본부장님을 만나보았습니다. Q. 먼저 본부장님이 추천해주신 사진집 소개 부탁 드립니다. 은 사진 작가이자 토목공학 교수인 전몽각 교수님이 딸이 태어난 순간부터 시집갈 때까지 찍은 사진을 모아서 낸 책입니다. 사진집을 보면 한 가정에게만 소중한 책이 아니라 우리 모두에게 가족의 소중함을 새롭게 일깨워 주는 책이라는 것을 알 수 있어요. 제가 존경하는 전몽각 교수님은 대학 시절 사진 동아리 활동 지도 교수님이자 저와 같은 엔지니어였습니다. 이 사진집에는 가족의 .. T.People
현대트랜시스, ESG 로드맵 담은 ‘2022 지속가능경영 보고서’ 발간 미래 모빌리티 시스템 솔루션 기업 현대트랜시스가 ESG 경영 활동과 주요 성과를 담은 ‘2022 지속가능경영 보고서’를 발간했습니다. 현대트랜시스는 2020년부터 매년 지속가능경영 보고서를 발간하고 있는데요. 올해부터는 종이 사용과 폐기물을 저감하기 위해 별도 발행하던 기업소개 브로셔와 지속가능경영 보고서를 통합했습니다. 또한 영상 자료 등의 추가 콘텐츠를 통해 이해관계자들이 보고서를 쉽게 이해할 수 있도록 인터랙티브 PDF(Interactive PDF) 방식으로 제작했습니다. 자동차 부품 전문기업에서 모빌리티 솔루션 기업으로, 현대트랜시스는 1994년 출범 이후, 지난 30여 년간 자동차 핵심 부품인 파워트레인과 시트를 공급하며 글로벌 자동차 부품 기업으로 성장해왔습니다. 현대트랜시스는 제네시스 플래그.. T.News
제네시스 G90 롱휠베이스 시승기 "무결점으로 완성한 쇼퍼드리븐" 럭셔리 세단이라고 하면 어떤 이미지가 떠오르시나요? 아무래도 카리스마 있는 외관 디자인에 안전성 높은 최첨단 편의사양, 넓은 뒷좌석 등의 공간활용성 등이 생각나실 텐데요. 최근 제네시스가 하이엔드 소비자들의 마음을 사로잡을 플래그십 세단 G90 롱휠베이스를 새롭게 선보이며 큰 화제가 되고 있습니다. 오늘은 국내 럭셔리 세단 시장의 신흥 강자로 떠오르고 있는 G90 롱휠베이스를 직접 타본 자동차블로거 네고킴님의 시승 후기를 만나보겠습니다. 드림카에 대해 고민하기 시작하다 오늘 리뷰는 지난 수년 동안 산업패널이자 자동차 리뷰어 활동했던 입장이 아닌 30대 중반을 넘어 사회적 지위와 드림카에 대해서 고민하는 욕심 많은 워커홀릭의 입장에서 살펴보겠습니다. 제네시스 G90은 1990년부터 시작된 에쿠스의 헤리티지.. T.Tech
모빌리티 변화에 선제 대응하는 트랜시스 전동화시험팀의 퇴근길 현대트랜시스는 직급 간의 경계를 허물고 수평적인 소통 시간을 갖는 ‘퇴근길 상담소’를 운영하고 있습니다. 오늘은 두 번째 시리즈로 전동화시험팀 박상문 팀장과 오세준 연구원의 퇴근길을 따라가봤습니다. 급변하는 모빌리티 환경 속 새롭게 출범한 전동화시험팀 자동차 패러다임이 기존의 내연기관 차량에서 친환경으로 빠르게 변화하고 있는데요. 이런 변화에 선제적으로 대응하기 위한 곳이 바로 전동화시험팀입니다. 2년 전 새롭게 출범한 전동화시험팀은 현대트랜시스의 전동화와 관련한 주요 프로젝트를 수행하고 있습니다. 박상문 팀장(이하 박상문): 파워트레인이 점점 전동화되면서 미래 전략 사업의 효율성을 위해 팀이 생겼다고 보면 될 것 같아요. 성능 시험과 내구성 시험을 하고 새로운 기능의 시험 평가 방법에 대한 연구, 새로.. T.People
[Q&A] 일반인들은 현대트랜시스에 ( )이 궁금하다!? 지난 6월 진행한 이벤트를 통해 많은 분들이 현대트랜시스에 궁금증을 남겨 주셨는데요. 현대트랜시스 주요 사업과 사내 기업 문화, 미래 모빌리티에 대한 기대감까지 다양한 질문들이 쏟아졌습니다. 오늘은 그중 가장 알찬 질문을 선정해서, 궁금증을 해결해보는 시간을 가져보겠습니다. Q. 기업 명이 ‘현대트랜시스’ 인데, 무슨 뜻을 담고 있나요? (by. 탈*차) 현대트랜시스는 ‘변형하다(Transform)', '초월하다(Transcend)'와 ‘구동시스템(Motor System)’을 결합한 뜻입니다. 자동차 제조 시장의 판도를 바꾸는 혁신적이고 탁월한 기술력을 갖춘 기업이 되고자 하는 지향점을 갖고 있습니다. 특히 현대트랜시스의 제품이 더 이상 개별 자동차 부품이 아니라 전동화로 앞서가는 파워트레인 시스템, 자.. T.News
그랜저 잡기 위한 기아의 한 수, K8 출시! 모빌리티 솔루션 기업으로 재탄생한 기아의 첫 차 ‘K8’이 무서운 돌풍을 일으키고 있습니다. 사전계약 첫날 1만 8015대가 계약되며, 국내 내연기관차 세단 사상 최고 신기록을 세운데 이어 이달 7일까지 12영업일동안 총 2만4000여대가 계약되었죠. 이 수치는 국내 K8 판매 목표인 8만대의 약 30%에 달한다고 합니다. 준대형세단의 새로운 기준이 되고 있는 기아 K8! 지금까지 준대형 세단의 대표주자였던 그랜저보다 어떤 장점을 갖췄는지 함께 살펴볼까요? K8 vs 그랜저, 어떤 게 달라졌나? 그랜저, G80보다 더 커진 차체 K8은 기존K7 대비 전장에서 20mm 늘린 5015mm, 전폭은 5mm 늘린 1875mm입니다. 실내 공간을 좌우하는 축거도 40mm늘린 2895mm로 뒷좌석의 편안함을 강화했.. T.Tech