자작자동차 (6) 썸네일형 리스트형 [T.크리에이터] 만약 우리 회사가 자동차를 만든다면? – 3부 차체 비율 안녕하세요, 현대트랜시스 상생협력팀에서 근무하고 있는 이정우 책임매니저입니다. 협력사와 다양한 프로젝트 업무를 진행하면서, 만약 우리 회사가 자동차를 만든다면 어떨까 라는 상상을 하곤 하는데요. 오늘은 경차 규격 내에서 자동차의 모습과 비율을 어떻게 설정할지에 대해 생각해 보았습니다. ※ 이 글은 개인적인 생각을 적은 픽션이며, 대학교 시절 자작자동차 동아리 활동을 하며 총 6대의 자동차를 만들어본 경험과 협력사 평가 업무를 하며 얻은 노하우를 바탕으로 “만약 우리 회사가 자동차를 만든다면?”이라는 주제로 써 보게 되었습니다. 경차 규격으로 스포츠카의 비율을 완성한다면? 우리 회사가 자동차를 만든다면…. 이라고 생각하면서 디자인 스케치를 한번 하다 보니, 자동차는 사이즈나 법규 등을 고려해야 하므로 생각.. T.People MZ세대 직장인의 아주 사적인 ‘덕질’에 대하여 ‘덕질’이란 자신이 좋아하는 분야에 심취하는 행동을 뜻하는데요. 최근 MZ세대를 중심으로 ‘어덕행덕(어차피 덕질할 거 행복하게 덕질하자)’이라는 신조어까지 생기며, 덕질 문화가 자연스럽게 자리잡고 있습니다. 세상은 넓고 해야 할 덕질은 아주 많다는 현대트랜시스 T.크리에이터 3인의 아주 사적인 덕질을들어 볼까요? 시트연구기획팀 김수빈 연구원의 덕질은? 4년 전, 농구를 하던 중 손가락을 크게 다쳤다. 더 이상 몸싸움 위주의 운동은 못하겠다던 차에 만난 것이 테니스다. 이때부터 일주일에 서너 번은 동호회 활동을 즐길 정도로 테니스에 푹 빠졌다. 이미 유튜브 구독 목록은 테니스 강좌로 가득 찬 지 오래다. 라켓을 휘두를 때의 쾌감은 이루 말할 수 없다. 특히 멋진 포즈로 포인트를 획득했을 때 희열은 경험해보.. T.Culture 평범한 직장인의 자동차 제작기 4부 – 나의 구원 안녕하세요, 자동차 만드는 직장인 이정우입니다. 올 한 해 사내 콘텐츠 크리에이터인 ‘T. 크리에이터’ 활동을 하면서 자작 자동차 제작 계기부터 좌충우돌 비하인드 스토리, 자동차 대회에 참여한 소감 등을 소개해드렸습니다. 2019년 참가한 인제 짐카나 경기를 마지막으로 자작 자동차는 잠시 작업장에서 잠들게 되었습니다. 그리고 올해 여름, 오랜만에 작업장을 찾았습니다. 밖에 세워 두었던 자동차는 비바람과 세월에 풍화되어 있었죠. 자작 자동차를 다시 만나니 반가우면서도 미안한 마음이 교차했습니다. 2년 만에 재회한 자작차, 위안을 얻다 자동차를 방치해둔 시간 동안 개인적으로 참 많은 일이 있었습니다. 이 시기 저를 사로잡았던 가장 큰 감정은 좌절감이었습니다. 열정만큼 따라주지 않은 상황과 생각만큼 진행되지 .. T.Culture 평범한 직장인의 자동차 제작기 3부 - 자작자동차 대회준비, 일상이 트러블 안녕하세요, 자동차 만들기가 취미인 평범한 직장인 이정우입니다. 지난 콘텐츠에서는 자작 자동차 준비 과정과 도색, 부품 조립, 디자인 등 제작 비하인드 스토리를 두 편에 걸쳐서 소개해드렸습니다. 오늘은 짜릿했던 첫 주행의 기쁨부터 칠전팔기 정신으로 도전한 자동차 경주 대회까지 자작 자동차와 함께했던 소중했던 순간들을 공유 드리겠습니다. 그 때 기억을 떠올리니 심장이 다시 요동치기 시작합니다. 왠만한 고성능 차량과 맞먹는 수준 바야흐로 3년 전인 2018년 8월, 생애 두 번째 자작 자동차를 완성했습니다. 첫 주행을 마친 제 소감은 “이야~ 이거 잘 다듬으면 정말 물건 되겠다”라는 자신감과 성취감이 공존했습니다. 그간 노력이 헛되지 않았다는 것을 보여주는 큰 결과이기도 했죠. 많은 차를 운전해보지는 않았지.. T.Culture 자동차 제작을 위한 필수적 3가지 요소는? 저는 현대트랜시스에서 협력사의 스마트팩토리 구축과 빅데이터 분석 플랫폼 제공을 담당하는 회사원입니다. 지난달에는 평범한 직장인인 제가 어떤 계기로 자동차를 제작하게 되었는지, 자동차를 만들기 위해 필요한 부품 3가지를 소개해드렸는데요. 오늘은 자동차 디자인 설계 방법부터 부품 장착, 페인팅 및 외장 작업까지 많은 분들이 궁금해하실 제작 비하인드 스토리를 알려드리고자 합니다. 또한 값진 경험을 통해 깨닫게 된 자동차를 만들기 위해 진짜 필요한 요소는 무엇인지 공유 드리겠습니다. 준비는 끝났다, 시작만 하면 된다! 2016년이 지나, 2017년 4월 드디어 모든 준비가 끝났다고 생각한 저는 자작자동차 만들기를 본격적으로 시작하게 되었습니다. 그러나, 회사에서는 충실하게 제 본분을 다하고, 퇴근 후에는 한 여.. T.Culture 평범한 트랜시스 직장인이자, 아빠의 자동차 제작기 저는 현대트랜시스에서 협력사의 스마트팩토리 구축과 빅데이터 분석 플랫폼 제공을 담당하는 평범한 회사원이자, 아내와 함께 한 아이를 키우는 애 아빠입니다. 몇 년 전, 대학 시절의 추억과 아쉬움을 더듬어 자동차 만들기에 도전하게 되었고, 와이프는 고맙게도 ‘그래 한번 해봐’라며 아주 쿨 하게 허락해주었습니다. 이번 T.크리에이터 활동을 통해, 제가 직접 만들어 온 자작 자동차 제작기를 총 4편으로 나누어 이야기해보고자 합니다. 먼저, 첫 번째로, 직장인이 어떤 계기로 자동차를 제작하게 되었는지, 그리고 자동차를 만들기 위해 필요한 요소에 대해 다뤄보겠습니다. 대학 시절의 추억과 아쉬움을 담아 안정적인 직장생활과 아내 뱃속의 아이도 건강하게 커가던 어느 날이었습니다. 일을 하다 말고 문득 제가 살아온 인생의.. T.Culture 이전 1 다음
