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Tech

더 나은 미래를 만드는 현대트랜시스의 모빌리티 기술

귀성길 장거리 운전을 도와줄 스마트 시트 기술 모처럼 가족들과 여유로운 시간을 보낼 수 있는 명절 연휴가 다가옵니다. 긴 휴일을 활용해 평소에 가고 싶었던 곳으로 장거리 여행을 떠나는 사람들도 많죠. 하지만 명절이 마냥 즐겁기만 한 건 아닙니다. 고향이나 여행지로 향하는 길이 평소보다 한참 많은 차들로 붐비기 때문입니다. 최근에는 고도화된 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)의 보급으로 장시간 운전의 번거로움을 한결 덜어냈지만, 오랜 시간 스티어링 휠을 붙잡고 있어야 하는 피로감을 완전히 덜어내기엔 한계가 있습니다. 게다가 운전 시간이 길어질수록 허리와 다리는 시트와 물아일체가 된 것처럼 저려 오죠. 아무리 편안하게 만든 시트라 해도 이를 극복하기란 쉬운 일이 아닙니다.하지만 기술은 기존의 한계를 극복하기 위해 존재합니다. 현대트랜시스의 스마트 시트는.. 2024.09.12
폭염 속 시원하게 사용하는 자동차 통풍시트 관리법 최근 자동차에서 중요도가 높아진 부분은 바로 실내 공간입니다. 이제는 자동차가 이동 수단을 넘어 프라이빗한 아지트가 되기도 하고, 때론 이동식 업무 공간이 될 수도 있기 때문입니다. 실내 공간의 역할이 늘어남에 따라 자동차 실내를 구성하는 부품과 기술도 빠른 속도로 발전하고 있습니다. 여기서 핵심은 탑승자와 가장 밀착하는 시트 분야입니다. 특히 요즘 같은 여름 통풍시트는 머스트해브 아이템이라고 할 수 있습니다. 통풍시트는 탑승 시 시트에 밀착한 신체 부위의 통풍을 원활하게 하여 쾌적함을 높이는 기능으로, 한국은 겨울을 제외하면 늘 일정 수준 이상의 더위가 유지되는 온대성 기후라 통풍시트에 대한 선호가 높은 편입니다.하지만 정작 이 통풍시트가 어떤 원리로 작동되는지 아는 사람은 흔치 않습니다. 한 번 .. 2024.08.20
자동차를 타는 것과 사람을 만나는 건 비슷하다 자동차를 살 때 심사숙고하게 되는 이유는 워낙 고가이기도 하지만, 단순히 필요한 물건을 사는 것과는 조금 다른 문제이기 때문이다. 디자인이나 브랜드, 사양 등 겉으로 보이는 스펙 외에도 나와 정말 잘 맞는 차인지를 잘 따져봐야 한다. 아무리 고사양의 값비싼 차도 나의 성향과 선호에 맞지 않으면 함께하기 쉽지 않고, 조건이 잘 맞는 차라 해도 긴 시간 잘 운용하려면 처음부터 운전 방식이나 스타일을 맞춰가는 과정이 꼭 필요하다. 보통 자동차 브랜드에서 주관하는 수준 높은 드라이빙 스쿨에 가보면 레벨에 관계없이 운전자세를 바로잡는 것부터 시작한다. 무엇보다 자세가 올바르지 않으면 위급상황에서의 대처가 어렵기 때문이다. 전문 강사들은 운전자가 시트에 올라앉는 순간부터 내릴 때까지, 적절한 운전자세 유지를 무엇.. 2024.07.22
전동화 시대를 이끄는 현대트랜시스의 핵심은 이곳 전동화 전환의 가속화로 경쟁이 치열해지는 자동차 시장에서 파워트레인 전문 기업 현대트랜시스의 행보가 주목받고 있습니다. 현대트랜시스는 최근 세계적으로 급증하고 하이브리드차 수요에 대응하기 위해 세계 최고의 효율과 성능을 갖춘 차세대 하이브리드 구동시스템을 독자 개발하고, 주요 생산 거점을 중심으로 생산능력을 확대하고 있습니다. 또한 6월 사우디아라비아의 전기차 제조사 시어(Ceer)사와 전기차구동시스템 공급계약을 체결하며 새로운 성장 동력을 확보했는데요. 모터, 인버터, 감속기가 하나로 통합된 구조의 전기차 구동시스템 역시 자체 역량을 통해 독자 개발한 제품입니다. 전기차, 하이브리드차 등 다양화되는 시장 니즈에 유연하게 대응할 수 있도록 폭 넓은 전동화 구동 시스템 라인업을 구축해온 현대트랜시스의 .. 2024.07.18
자동차 연구원의 시선으로 보다, 2024 부산 모빌리티쇼 얼마 전 막을 내린 2024 부산 모빌리티쇼. 이번 행사는 각종 신차와 자동차의 미래를 가늠할 수 있는 새로운 기술을 만나는 동시에, 다양한 체험 프로그램과 볼거리를 준비했습니다. 특히 현대트랜시스의 기술이 접목된 다양한 차량들도 전시장 곳곳에서 만나볼 수 있었는데요. 현대트랜시스 연구원들이 부산 모빌리티쇼에 직접 방문했습니다. 전동화선행시험팀 김한솔 연구원, 시트설계1팀 송경민 연구원이 함께 살펴본 모빌리티쇼 현장을 전해드립니다. 미래 모빌리티의 방향성을 짐작할 수 있었던 '2024 부산 모빌리티쇼’ 2024 부산 모빌리티쇼에서는 7개의 완성차 브랜드를 비롯해 부품사, 튜닝업체 등이 참여했습니다. 이들은 주요 신차, 전기차, 미래 모빌리티 등 다양한 분야의 전시를 선보였는데요. 특히 완성차 업체 중.. 2024.07.12
세계적인 디자인 경쟁력을 입증한 현대트랜시스 미래 모빌리티 콘셉트 시트 현대트랜시스가 세계적인 디자인 어워드에서 수상 소식을 알리며 우수한 디자인 경쟁력을 입증했습니다. 세계 3대 디자인 어워드의 하나로 꼽히는 독일 국제 디자인 공모전 iF 디자인 어워드 2024(iF Design Award 2024)에서 2개 부문 수상의 영광을 안았습니다. iF 디자인 어워드는 지난 1954년 시작된 이래 매년 시장에 출시됐거나 출시 예정인 프로젝트 중 디자인 차별성과 영향력을 평가해 최고의 디자인을 가리는 자리입니다. 올해는 전 세계 72개국에서 1만 1천여 작품이 출품한 가운데 제품, 패키지, 커뮤니케이션, 프로페셔널 콘셉트, 인테리어, 건축, 서비스 디자인, 사용자 경험(UX), 사용자 인터페이스(UI) 등 9개 부문에서 경쟁을 펼쳤죠. 현대트랜시스는 이번 iF 디자인 어워드에서 .. 2024.06.14
자동차 시트 기술의 진화를 이끄는 현대트랜시스 동탄시트연구센터 첨단 기술의 집합체 시트가 탄생하는 동탄시트연구센터 자동차 시트는 인체와 가장 밀접한 부품으로, 안전, 편의, 감성 등 다양한 측면에서 까다로운 기준을 요구하는 자동차의 핵심 부품입니다. 이러한 요건들을 충족시키기 위해서는 인체공학, 기계공학, 재료공학, 전자제어기술, 디자인에 이르기까지 다양한 분야의 첨단 기술들을 필요로 하는데요. 이와 함께 정밀한 연구개발 과정과 혹독한 조건의 시험들이 수반되어야 합니다. 현대트랜시스 시트연구센터는 이처럼 복합적인 자동차 시트의 특성을 연구하고 다양한 고객의 니즈를 만족시킬 수 있는 자동차 시트를 개발하기 위해 2007년 설립되었습니다. 현재 시트 연구개발 인력 500명이 근무하고 있는 국내 최대 규모의 자동차 시트 연구시설로, 대지면적 13.6만 평 부지에 시트.. 2024.06.11
PBV, 미래 모빌리티의 새로운 패러다임 PBV는 목적 기반 자동차(Purpose Built Vehicle)의 약자입니다. 목적 기반 모빌리티(Purpose Built Mobility)로 지칭하기도 하죠. 개념은 간단합니다. 단어 그대로 특정한 용도(purpose)를 고려해 제작되는 자동차입니다. 용도가 뚜렷하다는 점에서 일반적인 개인용 자동차, 그러니까 승용자동차와는 구별됩니다. 승객 운송용 택시나 미니버스, 화물배송 용도의 택배 차량이나 소형트럭, 냉동탑차 등 그간 ‘상용자동차’로 지칭해오던 다양한 상업활동 기반 자동차가 PBV의 원조라고 할 수 있습니다. 그냥 해오던 대로 상용차라고 부르면 될 것을 굳이 PBV라는 새로운 명칭으로 부르는 이유는 뭘까요? 우선은 ‘이동’의 개념이 진일보했기 때문입니다. 지금까지 자동차는 승용차, 택시, 버스.. 2024.05.30
식지 않는 하이브리드의 인기, 어떻게 발전해왔나 최근 자동차 산업의 가장 큰 흐름은 하이브리드 자동차의 성장세가 아닐까 싶습니다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 지난해 국내 신규 등록 자동차는 총 174만9279대, 이 중 하이브리드가 39만898대로 22.3%를 차지했습니다. 전년과 비교해 무려 42.5%나 늘어난 수치입니다. 올해도 마찬가지입니다. 1분기 국내에서 팔린 국산 친환경차는 지난해 같은 기간보다 8.7% 늘어난 10만1700여 대인데요. 이 중 하이브리드가 85%가량을 차지했습니다. 하이브리드가 자동차 시장의 대세가 된 이유 중 하나는 급속도로 성장하던 전기차 시장이 주춤했기 때문입니다. 전기차는 충전 등 실사용 측면에서 아직 불편함을 느끼는 사용자가 많습니다. 반면 하이브리드는 내연기관의 편의성에 전기차의 친환경성을 갖추.. 2024.05.23

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