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전기차의 역사와 미래
전동화 흐름은 이제 거스를 수 없는 시대적 변화가 되었습니다. 석유로 세계를 움직여온 중동 국가들 마저 전기차 산업에 투자하고 있다는 사실이 이를 보여주죠. 가장 큰 석유 생산국 중 하나인 사우디아라비아가 전기차 개발에 나서는 이유 또한 석유 의존도를 줄이고 새로운 성장 동력을 확보하기 위해서입니다. 이렇게 전기차 시대가 본격화되면서, 핵심 기술 경쟁 역시 치열해지고 있습니다. 벌써 시장의 상당 부분을 차지하기 시작한 전기차 기술, 그 시작은 언제부터였을지 오늘은 전기차의 역사와 미래에 대해 짚어보겠습니다. 전기차의 시작전기차는 최근의 기술처럼 보이지만, 사실 역사는 140여 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 1884년 영국의 토머스 파커가 납축전지를 이용한 최초의 실용 전기차를 선보였고, 1890년대에..
2025.08.29
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자동차 주행의 핵심 기술, 변속기의 세계
자동차를 고를 때 한 번쯤 접하게 되는 용어, 바로 ‘파워트레인 Powertrain’입니다. 자동차의 동력 전달 구조를 통칭하는 파워트레인은 차량의 주행 성능을 좌우하는 핵심 기술이자, 자동차 구조의 핵심이라 할 수 있습니다. 특히 이 파워트레인 중에서도 ‘변속기 Transmission’는 가장 중요한 부품 중 하나인데요. 엔진에서 발생한 힘을 바퀴에 알맞게 전달하고, 주행 상황에 맞게 속도를 조절해주는 역할을 합니다. 수동변속기, 자동변속기, 무단변속기(CVT), 듀얼클러치변속기(DCT) 등 그 종류도 매우 다양하죠. 이번 콘텐츠에서는 자동차 주행의 심장이라 불리는 변속기의 역할과 원리, 자동차 변속기의 종류, 그리고 현대트랜시스의 하이브리드 전용 변속기와 전기차 감속기 기술 경쟁력까지 함께 전..
2025.04.28
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[Zoom in] 액슬 기어 가공의 마지막 단계. 승용액슬 가공2반
글로벌 자동차 부품 시스템 기업인 현대트랜시스에는 수십년간 생산 경험을 쌓아온 모빌리티 부품들이 많은데요. 그 중 하나가 바로 ‘승용형 액슬’입니다. 현대트랜시스는 소형 SUV에서부터 프리미엄 세단, 고성능 차종에 이르기까지 다양한 종류의 액슬을 독자적으로 개발하고 생산하고 있습니다. 현대트랜시스의 기술력을 엿보는 ‘하이 트랜시스’의 코너 [Zoom in]에서 액슬 가공 라인의 마지막 공정을 책임지고 있는 성연 공장 전동화P/T생산2팀 승용액슬 가공2반을 만나보았습니다. Q. 승용액슬 가공2반은 어떤 업무를 담당하고 있나요? 백영진 반장: 승용액슬 가공2반은 후륜 액슬에 장착되는 링기어와 피니언 기어의 마지막 가공을 담당하고 있습니다. 소재 표면의 안정화를 위한 연마와 치면에서 발생하는 소음을 줄이기 위..
2023.08.31
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[알려 Zoom] 슈퍼카보다 빠른 고성능 전기차 시대!
전동화 관련 기술이 발전하면서 자동차 제조사들이 다양한 장르의 전기차들을 선보이고 있습니다. 그중에서도 빠르게 확대되고 있는 분야가 바로 고성능 전기차 시장인데요. 고성능 전기차의 특징과 최신 출시 차량에 대해 알아보겠습니다. 고성능 전기차만의 즐거움 내연기관의 역사는 100년이 훌쩍 넘습니다. 그간 쌓아온 기술력과 노하우만 해도 상당한데요. 현행 고성능 내연기관은 긴 역사와 기술력이 축약된 기술의 정점이라 해도 과언이 아닙니다. 하지만 고성능 전기차가 등장하면서 고성능의 기준도 빠르게 바뀌고 있습니다. 내연기관에 비해 출력을 끌어올리기 용이하고, 최대 토크가 즉각 발현돼 가속력이 뛰어나기 때문이죠. 실제로 제로백(정지상태에서 100km/h까지 소요되는 시간) 수치만 봐도 현행 고성능 전기차의 기록은 웬..
2023.08.07
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[궁금한 이야기 T] 자동차 변속기는 어떻게 발전해 왔을까?
미래 모빌리티 시스템 솔루션 기업 현대트랜시스는 수동변속기부터, 듀얼클러치변속기, 무단변속기, 하이브리드변속기, 전기차 감속기 등 전 세계에서 유일하게 변속기 풀 라인업 구축한 파워트레인 전문 기업입니다. 변속기는 엔진에서 발생하는 동력을 속도에 따라 필요한 회전력으로 변환해 바퀴로 전달하는 자동차의 핵심 부품 중 하나인데요. 자동차가 발전을 거듭할수록 자동차의 성능과 연료 효율을 좌우하는 변속기 역시 진화하고 있습니다. 엔진 효율을 높이는 수동변속기의 시작 자동차 변속기는 1895년 프랑스 르네 파나르와 에밀 레소르가 세단형 자동차를 발명하며 엔진의 동력을 나눌 수 있는 변속기의 개념을 처음 도입한 데서 시작되었습니다. 최초 변속기는 2단 수동 형태였지만, 기술이 발전하면서 기어 단수도 점차 증가했는데..
2023.06.19
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[Zoom in] 전동화 흐름의 핵심 부품 EV 감속기 생산 현장 속으로
현대트랜시스는 친환경 모빌리티 실현을 위해 전동화 파워트레인 솔루션 개발에 집중하고 있는데요. 특히 파워트레인 부문에서는 전기차 감속 모듈인 ‘e-파워트레인’과 신개념 하이브리드 시스템인 ‘e²AT(e-square Automatic Transmission)’을 통해 전동화 시대를 주도해 나가고 있습니다. 하이 트랜시스는 급변하는 모빌리티 산업 생태계의 혁신을 선도하는 현대트랜시스의 기술력을 엿볼 수 있는 [Zoom in] 코너를 운영하고 있는데요. 오늘은 작업자의 안전은 물론 제품의 품질, 출하 등 모든 영역을 관리하고 있는 성연공장 전동화PT생산1팀을 만나보겠습니다. Q. 전동화P/T생산1팀은 어떤 업무를 하는지 소개 부탁드립니다. 권오춘 반장: 전동화P/T생산1팀은 아이오닉5, EV6 등 EV차량에 ..
2023.06.13
