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아이오닉5

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전기차 시대, 자동차의 얼굴이 바뀐다? 여러분은 자동차를 볼 때 어디를 가장 먼저 보게 되나요? 아마 자동차의 인상을 결정하는데 중요한 역할을 하는 전면부의 라디에이터 그릴을 꼽을 텐데요. 자동차를 정면에서 보면 헤드라이트 부분이 눈, 그릴 부분이 코나 입으로 연상되기 때문에 이 부분을 자동차의 얼굴로 흔히 생각합니다. 자동차의 트렌드가 내연기관차에서 전기차로 옮겨가면서 핵심 부품이었던 라디에이터 그릴의 역할과 디자인인 바뀌고 있습니다. 자동차 전문매체 오토모티브뉴스는 전기차 시대를 맞아 자동차 디자이너들의 역할을 강조하기도 했는데요. 전기차는 별도로 연소나 냉각 과정이 필요 없기 때문에 라디에이터 그릴 공간을 활용해 파격적인 디자인을 시도할 수 있기 때문이죠. 자동차의 첫인상을 결정하는 라디에이터 그릴 라디에이터 그릴은 실제로 우리 몸의 코.. T.Tech
전기차 경쟁 2라운드! 하반기 전기차가 쏟아진다 올 하반기 국내 자동차 시장은 본격적인 전기차 시대가 될 전망입니다. 국토교통부 ‘자동차 등록 통계’에 따르면 지난 5월 말 국내 보급된 친환경차는 93만대로 집계되었습니다. 이는 전년 동기 대비 40.6%가 증가한 것으로 전기차는 50.7% 급증한 것으로 분석되는데요. 국내외 주요 자동차 브랜드들이 신형 전기차 출시를 서두르면서, 하반기에는 보다 새롭고 혁신적인 디자인과 최첨단 사양 및 기능의 차량을 만날 수 있을 것 같습니다. 특히 지난 상반기 전기차 수요가 예상보다 많아 서울, 부산 등 주요 지자체들은 추경을 통해 보조금 추가 투입을 결정했습니다. 이에 보조금 선점을 위한 전기차 업체들의 2라운드 경쟁도 치열해질 것으로 예상되고 있습니다. 전기차 보조금 확보에 치열한 경쟁 예고 전기차 보조금은 차량.. T.Culture
부르면 달려오는 로보택시, 내년에는 만날 수 있을까? ‘자율주행’이 모빌리티 키워드에서 빠지면 안될 핵심 키워드가 되면서 운전자없이 스스로 운행하는 ‘로보택시’ 시대가 열릴 날이 멀지 않은 것 같습니다. 실제 현대차·기아를 비롯해 아마존 죽스, 구글 웨이모, GM 크루즈, 테슬라 등 글로벌 완성차 기업 및 IT업계가 '로보택시' 상용화를 목표로 기술 개발에 속도를 내고 있습니다. 오늘은 신개념 모빌리티 중 하나인 ‘로보택시’에 대해 이야기하려고 합니다. 올해 들어 다양한 글로벌 기업들이 로보택시를 주목하는 이유는 무엇이며, 현재 어느 정도까지 기술 개발이 되고 있는지 함께 알아볼까요? 택시의 장점은 살리고, 단점은 줄였다! 로보택시란 로봇(Robot)과 택시(Taxi)의 합성어로 자율주행차와 택시 서비스를 결합한 신조어입니다. 운전자 없이 완전 자율주행으로.. T.Tech
차 마시고 쇼핑하고, 전기차 충전~ 즐거운 경험이 되다! 전기차 수요가 증가하면서 기존의 주유소를 잠깐 들리는 것과는 다른 새로운 ‘충전 문화’가 형성되고 있는데요. 전기차는 내연기관차와는 달리 충전하는 데 최소 수십 분에서 길게는 수 시간까지 걸리곤 합니다. 이렇다 보니 충전하는 사이에 쇼핑을 하거나, 충전소 내 마련된 카페나 문화공간을 이용하는 문화가 생겨나고 있습니다. 전기차 충전소 복합 문화공간으로 새롭게 탄생 글로벌 자동차 업체들은 신형 전기차 개발 외에도 전기차 보급에 필수인 충전기 확보에 공을 들이고 있습니다. 자동차 제조사들은 올해를 전기차 확대의 원년으로 삼고 충전기 개발 및 확산에 주력하고 있는데요. 특히 전기차 충전 공간에 카페나 문화시설을 함께 마련해 ‘고품질 충전 경험’을 제공하고 있습니다. 운전자들이 전기차를 충전하는 동안 지루하지 않.. T.Tech
전기차와 내연기관차를 고민하는 이들에게, 전기차 구매의 모든 것! 요즘 신차 구매 시 브랜드를 고민하는 것이 아니라, 내연기관차 vs 전기차에 대해 고민 중인 분들이 많습니다. 오늘은 전기차와 내연기관차의 차이점부터, 구매 시 중요한 보조금 제도, 운행 시 주의 사항 등에 대해 알려드리겠습니다. 내연기관차와 다른 전기차, 어떻게 굴러갈까? 전기차와 내연기관차는 외관상으로는 큰 차이가 없어 보이지만, 동력을 생성하고 전달하는 부품을 살펴보면 많은 부분에서 차이를 보입니다. 먼저 내연기관차는 가솔린, 디젤, LPG 등 화석 연료의 폭발력을 이용해 엔진을 구동하는 반면 전기차는 내연기관 엔진을 대신에 전기 모터를 사용합니다. 배터리에 축적된 전기로 모터를 회전시켜 에너지는 얻는 방식이죠. 전기차 모터는 고효율, 고출력 영구자석형 구동모터로 높은 출력과 회전력을 갖고 있습니다.. T.Tech
주행거리 혁신적으로 늘리는 AWD 디스커넥터 시스템 기존 내연기관에서 전기차 시대로의 진화를 알리는 첫번째 기술 신호탄이 터졌습니다. 바로 올해부터 현대차 e-GMP시스템에 적용하여 신규 출시 아이오닉 5부터 적용되는 감속기 ‘AWD 디스커넥터 시스템’ 이야기인데요. 감속기는 전기차 모터의 특성에 맞춰 동력을 바퀴에 보다 효율적으로 전달해주는 역할을 담당하는 내연기관의 변속기와 같습니다. 내연기관의 엔진과 변속기, 연료탱크 등 주요 구동계의 역할을 전기차에서는 모터와 감속기, 배터리가 담당합니다. 쉽게 말하면 모터의 회전을 필요한 수준으로 감속하여 더 높은 힘을 얻을 수 있도록 조정하는 것이죠. 현대트랜시스는 전기차 감속기에 장착하는 ‘전기차 전용 AWD 디스커넥터 시스템’ 개발에 성공했으며, 아이오닉 5에 이 기술을 처음으로 적용했습니다. 디스커넥터 시.. T.Tech
아이오닉5 감속기 전문가가 말하는 프로젝트 뒷 이야기는? 현대차의 첫 전용 전기차 ‘아이오닉5’는 사전계약 첫날 2만 3760대가 팔리는 등 그야말로 돌풍을 일으켰습니다. 이는 현대차 역대 최다 첫날 사전계약 대수인 1만7294대를 훌쩍 넘어선 수치로 성공적인 론칭이라 할 수 있습니다. 말 그대로 ‘대박’난 아이오닉5의 성공 뒤에는 수년간 쉴 틈 없이 달려온 많은 사람들이 있습니다. 오늘은 그 중 아이오닉5의 감속기 프로젝트를 담당한 현대트랜시스의 박종은 매니저를 만나보겠습니다. 미래 모빌리티 시장으로 향하는 전환점, 성공을 위한 스위치 ON Q. 안녕하세요, 본인 소개 부탁드립니다. 현대트랜시스의 감속기 생기담당자 박종은 매니저입니다. 최적의 일체형 감속기를 생산할 수 있도록 생산라인을 설계하고, 실제 양산까지의 공정을 확인하는 업무를 담당하고 있습니다. Q.. T.People
소중하니까, 더 안전하게 우리 아이를 위한 차량 내 안전장치 봄을 맞아 가족과 함께 나들이를 계획하고 계신 분들 많으시죠? 코로나19로 실내 다중이용시설 방문이 어려워지면서 자연 속에서 드라이브나 야외 활동을 하며 답답한 마음을 달래려는 분들도 계실 텐데요. 아이와 함께 차량을 이용할 땐 더욱 신경 쓸 게 많아집니다. 호기심 많은 아이들의 행동은 예측할 수 없고, 운전 중에는 사소한 실수나 장난도 큰 사고로 이어질 수 있기 때문이죠. 자동차에는 아이의 안전을 지킬 수 있는 다양한 기능이 있습니다. 잘 모르시거나 알아도 번거롭다는 이유로 사용하지 않는 분들이 많은데요. 혹시 모를 사고로부터 소중한 우리 아이의 생명과 안전을 지키려면 차량 내 안전장치와 기능을 미리 확인하시고 꼭 사용하시는 것이 좋습니다. 어린이 안전사고 방지를 위한 차량 내 안전장치에는 무엇이 있을.. T.Tech