파워트레인 (19) 썸네일형 리스트형 [Zoom in] 자동차 변속기 생산공정의 핵심인 열처리반을 만나다 현대트랜시스는 자동변속기, 무단변속기, 듀얼클러치변속기, 수동변속기, 하이브리드변속기, 전기차용 감속기 등 변속기 전 라인업을 갖춘 파워트레인 전문 기업입니다. 또한 액슬, 사륜구동장치를 비롯해 전차용 자동변속기, 고속전철과 전동차용 감속 구동장치 등의 특수 파워트레인 제품도 생산하고 있습니다. ‘하이 트랜시스’에서는 급변하는 모빌리티 패러다임에 선제적으로 대응하고 있는 현대트랜시스의 기술력을 엿볼 수 있는 [Zoom in] 코너를 운영하고 있는데요. 오늘은 더운 여름철에도 우수한 기계적 성질을 얻기 위해 고군분투하고 있는 지곡공장 생산5팀 열처리 2반을 만나보겠습니다. Q. 열처리2반이 담당하는 업무와 열처리가 무엇인지 알려주세요. 박경철 반장: 열처리2반은 헬륨을 이용한 진공 열처리를 통해 IVT 부.. T.People [궁금한 이야기 T] 자동차 변속기는 어떻게 발전해 왔을까? 미래 모빌리티 시스템 솔루션 기업 현대트랜시스는 수동변속기부터, 듀얼클러치변속기, 무단변속기, 하이브리드변속기, 전기차 감속기 등 전 세계에서 유일하게 변속기 풀 라인업 구축한 파워트레인 전문 기업입니다. 변속기는 엔진에서 발생하는 동력을 속도에 따라 필요한 회전력으로 변환해 바퀴로 전달하는 자동차의 핵심 부품 중 하나인데요. 자동차가 발전을 거듭할수록 자동차의 성능과 연료 효율을 좌우하는 변속기 역시 진화하고 있습니다. 엔진 효율을 높이는 수동변속기의 시작 자동차 변속기는 1895년 프랑스 르네 파나르와 에밀 레소르가 세단형 자동차를 발명하며 엔진의 동력을 나눌 수 있는 변속기의 개념을 처음 도입한 데서 시작되었습니다. 최초 변속기는 2단 수동 형태였지만, 기술이 발전하면서 기어 단수도 점차 증가했는데.. T.Tech [ON & OFF] 우리회사에 전설의 파이터가 있다? 미래 모빌리티 시스템 솔루션 기업 현대트랜시스는 구성원들이 일할 때의 모습과 퇴근 후 회사 밖에서 모습을 보여주는 시리즈를 새롭게 선보이게 되었는데요. 첫 번째로 소개해 드릴 분은 일터에서는 구성원의 개성을 시너지로 발전시키고 품질관리에 대한 자부심을 불어넣는 품질관리실의 리더로, 퇴근 후에는 주먹에 열정 에너지를 실어 스트레스를 날리는 복싱 마니아로 변신하는 파워트레인 품질관리실 최재균 실장입니다. Q. 실장님의 하루는 어떻게 시작되는 지 알고 싶습니다. 브랜드의 신뢰도와 경쟁력을 좌우하는 ‘품질’을 책임지는 일에는 고강도의 스트레스가 따라옵니다. 사소한 문제 하나로 고객의 선택이 달라질 수 있고, 이는 기업의 손익 그리고 미래와 직결되기 때문이죠. 그래서 제 하루는 어떻게 하면 효율적으로 일과를 보낼.. T.People [그분이 알고 싶다] T.크리에이터 4기를 소개합니다 미래 모빌리티 시스템 기업 현대트랜시스는 사내 콘텐츠 크리에이터 그룹인 ‘T.크리에이터’를 운영하고 있는데요. 트랜시스만의 특별한 기업문화부터 생생한 사내 소식, 구성원들의 솔직한 이야기까지 다양한 콘텐츠를 소개하며 긍정적인 조직문화를 구축하는데 앞장서고 있습니다. 올해 T.크리에이터는 전 사업장에서 역대급으로 많은 임직원들이 지원해 관심이 집중되었죠. 치열한 경쟁 끝에 뜨거운 열정과 창의적인 아이디어를 가진 임직원 20명이 최종 선정되었습니다. 올해는 새롭게 합류한 멤버들은 어떤 활약을 보여줄지 함께 살펴보겠습니다. 어느 때보다 뜨거웠던 T.크리에이터 컨퍼런스 컨퍼런스는 현대트랜시스 홍보팀 박진영 팀장의 인사말로 시작되었는데요. 박진영 팀장은 “T.크리에이터는 다양한 회사 소식과 구성원들의 일상을 소개.. T.People [궁금한 이야기 T] 변속기와 감속기 쉽게 이해하기 자동차 변속기는 엔진에서 만들어지는 동력을 바퀴로 전달하는 동력 전달 장치입니다. 영어로는 트랜스미션(Transmission), 줄여서 미션이라고도 하죠. 변속기는 주행 상황에 따라 바퀴의 회전수를 변환하여 엔진에 무리를 주지 않고 차량의 성능과 동력 효율을 개선하는 역할을 하는데요. 오늘은 엔진과 더불어 자동차 운행에 핵심 부품이라고 할 수 있는 변속기의 특징과 종류부터 전기차에 들어가는 감속기에 대해서 알아보겠습니다. 수동변속기와 자동변속기 차이점은? 수동변속기(Manual Transmission)는 클러치를 밟으면서 운전자가 손으로 변속 레버를 조작해 기어 단수를 조정하는 변속기를 뜻합니다. 흔히 ‘스틱’이라고 부르며 경주용 자동차나 트럭, 버스 같은 대형차에 많이 사용되고 있습니다. 수동변속기는 .. T.Tech 현대트랜시스, 2023년 파트너스 데이 개최 현대트랜시스는 2월 28일(화) 여의도 콘래드 호텔에서 ‘경계, 도전과 변화의 시작’이라는 주제로 2023년 파트너스 데이를 진행했습니다. 파트너스 데이는 현대트랜시스 임직원과 파트너사 대표가 모여 동반 성장 방안을 논의하는 자리입니다. 2019년 이후 4년만에 대면 행사로 열린 2023년 파트너스 데이에는 98개 파트너사가 함께 했습니다. 현대트랜시스 여수동 사장은 환영사를 통해 “현대트랜시스의 비전과 목표를 공감하고 함께해준 파트너사의 노력으로 2022년 현대트랜시스의 매출이 처음으로 10조원을 돌파했다”며 “앞으로도 파트너사와 긴밀한 협력을 통해 미래 모빌리티 솔루션 선도기업으로 함께 성장해 나가겠다”고 말했습니다. 파트너사와의 소통에 중점을 둔 올해 행사는 타운홀 미팅 방식으로 진행했습니다. 파트.. T.News 만약 우리 회사가 자동차를 만든다면? - 2부 섀시 구성 안녕하세요, 현대트랜시스에서 협력사와의 동반성장을 위해 상생협력팀에서 근무하고 있는 이정우 책임매니저입니다. 지난 시간에는 협력사와 다양한 프로젝트 업무를 진행하면서 만약 우리 회사가 자동차를 만들면 어떨지 가상의 스토리를 만들어보았는데요. 제 상상력을 바탕으로 자동차의 사이즈인 세그먼트를 정하고, 어떤 파워트레인을 접목할지에 대해 고민해 보았습니다. 오늘은 차체를 제외하고 주행 기능을 발휘할 수 있는 자동차의 섀시 구성에 대해서 이야기해보도록 하겠습니다. ※ 이 글은 개인적인 생각을 적은 픽션이며, 대학교 시절 자작자동차 동아리 활동을 하며 총 6대의 자동차를 만들어본 경험과 협력사 평가 업무를 하며 얻은 노하우를 바탕으로 “만약 우리 회사가 자동차를 만든다면?” 이라는 주제로 픽션을 써 보게 되었습니.. T.Culture 현대트랜시스 통합 출범 5년 차 기념, 발자취 되돌아보기 현대트랜시스는 2019년 현대다이모스와 현대파워텍이 합병하여 출범한 현대자동차그룹 핵심 부품 계열사인데요. 통합 출범 이후 급변하는 모빌리티 환경에 선제적으로 대응하기 위해 파워트레인 부문에서는 전기차용 AWD 디스커넥터 기술을, 시트 부문에서는 환경 영향을 최소화한 미래 모빌리티 공간 연구에 집중하고 있습니다. 오늘은 통합 출범 5년 차를 맞아 자동차 부품 제조 기업을 넘어 미래 모빌리티 시스템 솔루션 기업으로 도약하고 있는 현대트랜시스의 발자취를 되돌아보겠습니다. 미래 모빌리티 혁신의 창조적 리더 현대트랜시스 현대트랜시스 사명은 '변형하다(transform)', '초월하다(transcend)', '구동시스템(motor system)'이 결합된 단어인데요. 자동차 제조 시장의 판도를 바꾸는 혁신적이고 .. T.News 관점을 뛰어넘는 관점, 트랜시스 P/T연구개발본부장의 뷰파인더 이야기 현대트랜시스는 ‘리더의 문화 다락방’ 코너를 운영하며, 임원분들의 인생에서 굉장히 특별한 경험과 추억이 된 문화 콘텐츠를 소개하고 있습니다. 오늘은 사진 속에는 세상을 바라보는 온전한 개인의 언어가 담겨있어 특별하다고 이야기해주신 권혁빈 P/T연구개발본부장님을 만나보았습니다. Q. 먼저 본부장님이 추천해주신 사진집 소개 부탁 드립니다. 은 사진 작가이자 토목공학 교수인 전몽각 교수님이 딸이 태어난 순간부터 시집갈 때까지 찍은 사진을 모아서 낸 책입니다. 사진집을 보면 한 가정에게만 소중한 책이 아니라 우리 모두에게 가족의 소중함을 새롭게 일깨워 주는 책이라는 것을 알 수 있어요. 제가 존경하는 전몽각 교수님은 대학 시절 사진 동아리 활동 지도 교수님이자 저와 같은 엔지니어였습니다. 이 사진집에는 가족의 .. T.People 이전 1 2 3 다음
