제네시스 (16) 썸네일형 리스트형 [Zoom in] 액슬 기어 가공의 마지막 단계. 승용액슬 가공2반 글로벌 자동차 부품 시스템 기업인 현대트랜시스에는 수십년간 생산 경험을 쌓아온 모빌리티 부품들이 많은데요. 그 중 하나가 바로 ‘승용형 액슬’입니다. 현대트랜시스는 소형 SUV에서부터 프리미엄 세단, 고성능 차종에 이르기까지 다양한 종류의 액슬을 독자적으로 개발하고 생산하고 있습니다. 현대트랜시스의 기술력을 엿보는 ‘하이 트랜시스’의 코너 [Zoom in]에서 액슬 가공 라인의 마지막 공정을 책임지고 있는 성연 공장 전동화P/T생산2팀 승용액슬 가공2반을 만나보았습니다. Q. 승용액슬 가공2반은 어떤 업무를 담당하고 있나요? 백영진 반장: 승용액슬 가공2반은 후륜 액슬에 장착되는 링기어와 피니언 기어의 마지막 가공을 담당하고 있습니다. 소재 표면의 안정화를 위한 연마와 치면에서 발생하는 소음을 줄이기 위.. T.People 배기음 대신 우주비행선 소리가? 가상 사운드의 세계 전기차 시장 성장과 함께 성숙되고 있는 분야는 바로 ‘가상 사운드 시장’ 입니다. 음향 합성 기술로 만들어진 가상 사운드는 언젠가 내연기관의 배기음도 구현할 수 있을 것으로 기대를 모으고 있는데요. 오늘은 조용한 전기차에 소리를 입히는 ‘가상 사운드의 세계’에 대해 살펴보겠습니다. 오너들의 취향을 적극 반영한 자동차 사운드 강렬한 엔진 사운드와 배기음이 자동차의 상징이었던 시절이 있었습니다. 팝콘 터지는 듯한 배기 사운드가 스포츠카의 상징처럼 여겨졌고, 우렁차고 낮게 깔리는 8기통 엔진 사운드는 시동만으로도 고성능을 떠올리기에 충분한 시그널과 같았죠. 그러나 이런 사운드가 이제는 추억이 되고 있는데요. 누군가에게는 사운드일 수 있는 자동차의 엔진과 배기음이 다른 누군가에게는 불편한 소음일 수 있기 때문입.. T.Tech 제네시스 G70 슈팅브레이크 시승기 왜건의 국내 성공이 가능할까? 세단의 트렁크 부분을 확장한 형태의 차량인 왜건은 세단에 기반을 두고 있어 승차감은 좋으면서 SUV에 비해 가벼워 연비에 강함 장점이 있습니다. 글로벌 시장에서는 왜건에 대한 인기가 꾸준히 높은 편이지만 유독 우리나라는 그렇지 못했습니다. 그러나 최근 현대자동차 제네시스가 유럽 전략형 모델인 G70 슈팅브레이크를 국내에 선보이면서 왜건에 대한 관심이 증가하고 있는데요. 자동차 인플루언서 늘보M님과 함께 G70 슈팅브레이크를 시승해보도록 하겠습니다. 주행 성능은 세단, 적재 공간은 UP! 제네시스 G70 슈팅브레이크는 럭셔리 스포츠 세단 G70의 트렁크 공간을 확장해 실용성을 갖춘 모델로, 다양한 라이프 스타일을 즐기는 고객의 니즈를 충족시켰습니다. 슈팅 브레이크는 사냥을 뜻하는 ‘슈팅(Shooting)’.. T.Tech 2022 부산 국제모터쇼 제네시스 부스 스케치, 지속가능한 럭셔리에 대하여 지난 15일 개막한 ‘2022 부산국제모터쇼’는 첫 주말까지 3일간 약 18만 명이 방문하는 등 반응이 뜨겁습니다. 격년으로 진행되는 부산국제모터쇼는 2020년에 코로나19로 취소되어 올해 4년 만에 열리게 되었는데요. ‘Next Mobility, A Celebration’을 주제로 한 부산 국제 모터쇼를 자동차 블로거 네고킴님이 다녀왔다고 하는데요. 생생한 이야기 함께 들어볼까요? 제네시스가 선보이는 새로운 미래, 2022 부산국제모터쇼 제네시스관 제네시스는 우리나라를 대표하는 프리미엄 자동차 브랜드인데요. 최근 2년 동안 ‘애슬래틱 엘레강스(Athletic Elegance)’라는 디자인 테마의 성과와 함께 고급스러운 소재와 섬세한 감성 품질을 통해 프리미엄 브랜드 그 이상을 바라보고 있다는 야망(野望.. T.Tech 제네시스 G90 롱휠베이스 시승기 "무결점으로 완성한 쇼퍼드리븐" 럭셔리 세단이라고 하면 어떤 이미지가 떠오르시나요? 아무래도 카리스마 있는 외관 디자인에 안전성 높은 최첨단 편의사양, 넓은 뒷좌석 등의 공간활용성 등이 생각나실 텐데요. 최근 제네시스가 하이엔드 소비자들의 마음을 사로잡을 플래그십 세단 G90 롱휠베이스를 새롭게 선보이며 큰 화제가 되고 있습니다. 오늘은 국내 럭셔리 세단 시장의 신흥 강자로 떠오르고 있는 G90 롱휠베이스를 직접 타본 자동차블로거 네고킴님의 시승 후기를 만나보겠습니다. 드림카에 대해 고민하기 시작하다 오늘 리뷰는 지난 수년 동안 산업패널이자 자동차 리뷰어 활동했던 입장이 아닌 30대 중반을 넘어 사회적 지위와 드림카에 대해서 고민하는 욕심 많은 워커홀릭의 입장에서 살펴보겠습니다. 제네시스 G90은 1990년부터 시작된 에쿠스의 헤리티지.. T.Tech 현대트랜시스 X 늘보M, 제네시스 GV70 전동화 모델 시승기 어디든 떠나고 싶은 봄 날씨가 연일 이어지고 있는데요. 오늘은 봄날 여행을 함께 하고 싶은 자동차 GV70e 모델을 만났습니다. 오늘은 자동차 블로거 늘보M님과 함께한 GV70 시승기를 소개해드리겠습니다. 역동적인 외관과 여백의 미를 강조한 여유롭고 균형 잡힌 실내, 운전자를 배려한 신기술, 그리고 뛰어난 동력 성능까지 갖춘 럭셔리 전동화 SUV였는데요. 전기차만의 간결한 디테일 트렁크 내부에 V2L을 적용해 주행 중에도 다양한 전자기기를 편리하게 충전할 수 있어 디지털노마드로 여행이 가능하겠다 싶더라구요. 오늘은 자동차 블로거 늘보M님과 함께 또 다른 감동을 충전하는 시간 제네시스 GV70e 시승기를 자세히 소개해 드리겠습니다. 제네시스의 순수 전기차 모델 GV70 GV70 전동화 모델은 G80과 GV.. T.Tech 충전, 세차, 휴식을 한번에, 미래형 충전소로 가볼까? 전기차 등 친환경 자동차 보급이 증가하면서 충전소의 풍경도 다양하게 바뀌고 있습니다. 특히 전기차는 완충까지 20~30분이 소요되는 만큼 충전 시간을 알차고 즐겁게 보낼 수 있는 방법이 주목받고 있는데요. 최근에는 충전 중 휴식을 취할 수 있는 편의 공간은 물론 세차, 정비, 택배 등 자동차 인프라와 관련된 서비스를 제공하는 다양한 복합 시설로 탈바꿈하고 있습니다. 오늘은 새로운 휴게 공간으로 변화하고 있는 미래형 충전소에 대해 알아보겠습니다. LPG충전소에서 복합 에너지 충전소로! SK가스는 인천시 남동구에 기존의 LPG 충전소에 수소 충전 시설과 프리미엄 셀프 세차장, 편의점까지 갖춘 복합 충전소인 ‘에코 스테이션’ 1호점을 운영 중입니다. 에코 스테이션 1호점은 SK가스가 현대자동차와 함께 수소 충.. T.Culture 제네시스 G90 내부 실내 1열부터 2열까지 훑어보기 제네시스의 플래그십 세단, 신형 제네시스 G90! 역대급이라 불리는 4세대 풀체인지 신형 제네시스 G90을 만나보았습니다. 물론 외관도 궁금했지만 저는 내부의 실내 모습이 어떨지가 제일 궁금하더라고요. 많은 분들이 이미 외관은 직간접적으로 경험했을 것 같아 오늘은 자동차 블로거 지안님과 함께 신형 제네시스 G90 내부를 1역부터 2열까지 꼼꼼하게 훑어보도록 하겠습니다. 제네시스 G90 외관 비가 오는 날 시승을 진행하게 되었는데요. 받자마자 앞모습과 뒷모습을 간단하게 살펴보았습니다. 제네시스 G90의 외관은 하트 모양의 넓어진 크레스트 그릴과 옆으로 길게 빠진 두 줄의 헤드라이트가 특징인 것 같습니다. 뒷모습이 처음에는 적응이 잘 안되었는데, 확실한 풀체인지의 변화로 신형 G90만의 디자인 매력을 뽐내는.. T.Tech 상향 평준화된 전기차 시대, 제네시스의 방향성과 확장성에 대하여 제네시스 GV70은 공식 런칭 행사 이전부터 단숨에 MZ세대의 마음을 사로잡으며 프리미엄 SUV 시장의 중심모델로 자리잡았죠. 이러한 GV70에 환산 기준 무려 425마력에 육박하는 파워일렉트릭(PE)을 올린 전동화 모델이 어떤 매력을 보여줄지 궁금한데요. 자동차 전문 블로거 네고킴님과 함께한 'Genesis Electrified GV70 Experience' 시승 행사 후기 시작합니다. ※ 이번 행사의 경우 각 세션별로 왕복 코스가 2시간이 넘는 와인딩 위주의 코스라, 디자인과 옵션에 대한 이야기보다는 주행 질감 중심으로 작성되었습니다. 제네시스 일렉트리파이드 GV70(이하 eGV70)의 첫인상은 공기저항계수를 낮추기 위한 전기차 특유의 디테일들이 가장 먼저 눈에 들어왔는데요. 물론 eGV70만을 위한.. T.Tech 이전 1 2 다음
