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만약 우리 회사가 자동차를 만든다면?
안녕하세요, 저는 현대트랜시스 상생협력팀 이정우 책임매니저입니다. 애니메이션 ‘하늘에서 음식이 내린다면’은 하늘에서 음식이 우수수 떨어지는 신선한 발상으로 전세계적으로 흥행돌풍을 일으켰던 작품입니다. 누구는 영화는 영화일 뿐이라지만 만약 영화 속 상황이 실제로 벌어진다면 어떨지 종종 생각하곤 합니다. 저는 현대트랜시스에서 협력사와의 동반성장을 위해 상생협력팀에서 근무하고 있습니다. 해외 시장에 진출할 수 있는 판로를 마련해주거나, 정부에서 운영하는 스마트팩토리 구축사업 등 협력사 발전을 위해 교육 프로그램을 제공하고 있습니다. 요즘 들어서 저희 회사의 프로젝트를 업무를 지켜보다 보면, 만약 우리 회사도 자동차를 만들면 어떨까 하는 상상을 하곤 합니다. 우리가 만드는 제품들을 테스트하기 위해 실험적인 자동..
2022.10.13
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아이오닉6 듀얼모터 시승기, 이온(ION)을 통해 전하는 두 번째 독창성(UNIQ)
현대차의 전기차 브랜드 ‘아이오닉(IONIQ)’에서 2년 만에 두 번째 라인업을 공개했습니다. 부산국제모터쇼를 다녀오신 분들은 실차를 마주하고 전반적인 사이즈부터 인테리어 소재들의 컬러감까지 확인한 터라 이미 '뇌이징'이 충분하게 된 모델이죠. 이전에 공개한 아이오닉5가 레트로하면서도 감각적인 디자인과 E-GMP 플랫폼을 통해 공간적인 표준을 새롭게 제시했다면, 아이오닉6는 2020년에 공개된 프로페시 콘셉트의 디자인을 많이 채용하여 기존에 현대차에서 볼 수 없었던 부드럽고 유려한 디자인으로 세계 최고 수준의 공력계수인 0.21Cd를 달성했습니다. 다만 실내·외 V2L, 2열 슬라이딩 & 리클라이닝, 유니버셜 아일랜드, i-PEDAL(아이페달) 등 아이오닉5를 통해 이미 익숙해진 사양들이 그대로 채용되거..
2022.10.07
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[Mobility Now] 2022년 10월 주목해야할 이슈는?
국토교통부가 지난 19일 완전자율주행차, 도심항공교통(UAM), 로봇배송 등 미래 모빌리티를 상용화하는 ‘모빌리티 혁신 로드맵’을 발표했는데요. 오는 2027년에는 운전자가 필요 없는 완전자율주행 상용화 시대가 열릴 예정이며, 이보다 앞선 2025년에는 운전자가 없는 버스가 최초로 상용화되어 심야시간과 도시 외곽지역에서도 안전하게 이동할 수 있을 전망입니다. 이에 따라 글로벌 완성차 업계는 급변하는 모빌리티 환경에 선제적으로 대응하고 중장기 관점에서 지속적인 협업을 진행하고 있는데요. 그렇다면 2022년 10월에는 어떤 모빌리티 이슈를 주목해야 할지 살펴보겠습니다. 1. 카카오모빌리티-현대차, 연내 도심 자율주행 시범 서비스 출시 카카오모빌리티와 현대자동차가 연내 자율주행 시범 서비스를 출시하고 상용화에..
2022.09.30
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배기음 대신 우주비행선 소리가? 가상 사운드의 세계
전기차 시장 성장과 함께 성숙되고 있는 분야는 바로 ‘가상 사운드 시장’ 입니다. 음향 합성 기술로 만들어진 가상 사운드는 언젠가 내연기관의 배기음도 구현할 수 있을 것으로 기대를 모으고 있는데요. 오늘은 조용한 전기차에 소리를 입히는 ‘가상 사운드의 세계’에 대해 살펴보겠습니다. 오너들의 취향을 적극 반영한 자동차 사운드 강렬한 엔진 사운드와 배기음이 자동차의 상징이었던 시절이 있었습니다. 팝콘 터지는 듯한 배기 사운드가 스포츠카의 상징처럼 여겨졌고, 우렁차고 낮게 깔리는 8기통 엔진 사운드는 시동만으로도 고성능을 떠올리기에 충분한 시그널과 같았죠. 그러나 이런 사운드가 이제는 추억이 되고 있는데요. 누군가에게는 사운드일 수 있는 자동차의 엔진과 배기음이 다른 누군가에게는 불편한 소음일 수 있기 때문입..
2022.09.20
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다 쓴 배터리도 다시 보자! 전기차 폐배터리 재활용 열풍
국토교통부 통계누리에 따르면 올해 상반기 누적 전기차 등록 대수는 29만8633대로 집계되었습니다. 국내 전기차 시장은 지난해 누적 대수를 올 상반기에 이미 넘어섰는데요. 이처럼 전기차 시장이 급격히 증가하자, 전기차 폐배터리에 대한 관심도 높아지고 있습니다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 글로벌 전기차용 배터리 재활용 시장 규모가 2020년 약 4000억 원에서 2025년 3조 원으로 연평균 47% 성장한 뒤 2030년 12조 원, 2040년 87조 원으로 연평균 26% 성장할 것으로 전망했습니다. 전기차 폐배터리, 황금알 낳는 거위 될까? 일반적으로 전기차 배터리는 보통 5~10년 운행 이후 초기 용량의 70~80% 수준으로 감소해 교체나 폐기 대상이 되는데요. 수거한 배터리 중 최상위 품질은 다..
2022.09.16
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전기차 주행거리 500km 시대, 배터리 수명과 안전은?
현대차의 아이오닉6를 시작으로 이번 가을부터 한 번 충전으로 서울에서 부산까지 갈 수 있는 주행거리 500km 이상의 전기차들이 연이어 출격을 앞두고 있습니다. 전기차의 최대 약점이었던 주행거리가 향상되면서, 전기차 배터리의 수명과 안전에 대한 소비자들의 관심도 높아지고 있는데요. 그렇다면 전기차 배터리를 더 오래, 안전하게 사용하려면 어떻게 해야 할까요? 셀∙모듈∙팩,전기차 배터리 어떻게 생겼나? 전기차에는 배터리가 하나의 팩 형태로 탑재되어 있습니다. 팩은 모듈 여러 개를 묶은 것이며, 모듈은 여러 개의 배터리 셀을 묶은 것입니다. 수백 개의 배터리 셀이 모여 전기차 배터리를 구성하는 셈입니다. 배터리 셀은 전기에너지를 충전해 사용할 수 있는 배터리의 기본 단위로 양극, 음극, 분리막, 전해액으로 구..
2022.09.15
