더 뉴 그랜저 하이브리드, 무엇이 달라졌나?

💡AI 요약더 뉴 그랜저는 차세대 인포테인먼트 플랫폼 플레오스 커넥트의 도입으로 소프트웨어 중심 자동차(SDV)에 한 발 더 가까워졌다. 직관적인 사용자 인터페이스부터 맞춤형 차량 제어까지 더욱 진화된 디지털 경험과 공간 경험을 제공한다. 또한, 세단 최초로 현대차그룹의 차세대 하이브리드시스템이 탑재됐다. 내연기관부터 하이브리드까지 현대트랜시스가 공급하는 다양한 변속기 라인업을 통해 사용자의 주행 패턴에 최적화된 파워트레인을 선택할 수 있다. 요즘 SDV(Software Defined Vehicle)라는 말을 제법 들어봤을 것이다. 쉽게 말해 '달리는 스마트폰', 즉 소프트웨어가 동력과 편의 및 안전 장치 등을 제어하는 자동차다. 우리 손에 이미 스마트폰이 있지만, 각 디바이스가 서로 연동됐을 때의..

7월 모빌리티 트렌드 ㅡ 휴가철 운전•하이브리드•전기차 보조금

💡AI 요약2026년 7월 글로벌 모빌리티 시장은 성장 양극화, 하이브리드 재부상, 전기차 보조금 개편이라는 세 가지 흐름이 동시에 교차하고 있다. 현대차그룹은 상위 10개 그룹 중 최고 성장률(22.5%)을 기록하며 BYD·지리(Geely) 등 중국 선두 업체의 역성장과 뚜렷한 대조를 이뤘고, 관세 환경은 미국과 유럽·신흥국이 정반대 방향으로 엇갈리고 있다. 본격적인 휴가철을 맞아 장거리 드라이브 수요가 늘면서, 고속도로 구간에서 하이브리드와 전기차 중 어느 쪽이 유리한지도 주목받는 화두가 됐다. 본격적인 여름 휴가철이 시작됩니다. 피앰아이(PMI) 조사에 따르면 올해 휴가를 계획한 응답자의 74%가 국내 여행을 선택했고, 강원·제주 같은 장거리 드라이브 코스가 여전히 1·2위를 차지했습니다. 해외..

글로벌 완성차가 하이브리드에 집중하는 이유

💡AI 요약2026년 현재 글로벌 완성차 시장은 하이브리드 전성기를 맞이하고 있다.MHEV·HEV·PHEV·EREV의 도심 실연비 개선율은 동급 순수 내연기관 대비 20~35%에 달하며, 현대차·기아·토요타·BYD 등 주요 OEM들이 하이브리드 라인업을 적극 확대하고 있다. EU의 2030년 온실가스 규제(59.0g/km)와 고유가(배럴당 95~120달러) 구조가 시장을 이중으로 압박하는 가운데, 하이브리드는 규제·기술·원가·소비자 수요의 교차점에서 가장 균형 잡힌 솔루션으로 자리잡고 있다. 본 글은 5대 친환경차 분류 기준부터 OEM 전략, 고유가 영향, 향후 시장 전망, 그리고 변속기 부품 산업의 역할 재정의까지를 다룬다. 전동화의 동시성으로 읽는 통합 변속기 중심의 전환 현주소 아직 전기차 ..

식지 않는 하이브리드의 인기, 어떻게 발전해왔나

최근 자동차 산업의 가장 큰 흐름은 하이브리드 자동차의 성장세가 아닐까 싶습니다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 지난해 국내 신규 등록 자동차는 총 174만9279대, 이 중 하이브리드가 39만898대로 22.3%를 차지했습니다. 전년과 비교해 무려 42.5%나 늘어난 수치입니다. 올해도 마찬가지입니다. 1분기 국내에서 팔린 국산 친환경차는 지난해 같은 기간보다 8.7% 늘어난 10만1700여 대인데요. 이 중 하이브리드가 85%가량을 차지했습니다. 하이브리드가 자동차 시장의 대세가 된 이유 중 하나는 급속도로 성장하던 전기차 시장이 주춤했기 때문입니다. 전기차는 충전 등 실사용 측면에서 아직 불편함을 느끼는 사용자가 많습니다. 반면 하이브리드는 내연기관의 편의성에 전기차의 친환경성을 갖추..

하이브리드 자동차 관리 방법은?

하이브리드 자동차는 우수한 연비 효율은 물론 친환경 차량 특성상 취득세, 세금 감면 등의 혜택을 누릴 수 있어 큰 인기를 얻고 있습니다. 내연기관 차량과 달리 전기 모터를 함께 사용하는 만큼, 특성도 다르고 관리 방법에 있어 차이점이 있는데요. 하이브리드 차량의 특성과 관리 방법을 알아보겠습니다. Q. 하이브리드용 엔진오일이 따로 있나요? 하이브리드 차량은 저속에서 모터를, 고속에서 내연기관을 동력원으로 사용하기 때문에 엔진 열 상승이 일반 차량보다 더딜 수밖에 없습니다. 엔진 내부 열이 충분히 오르지 않은 저속 및 저온 구간에서도 엔진 내부에 강력한 보호막을 형성해야 하기 때문에 엔진을 보호할 수 있는 오일을 사용하는 것이 중요합니다. 하이브리드 파워트레인에 최적화된 저점도 엔진오일은 엔진 보호 및 차..

진짜로 전기차 시장의 성장세가 꺾였을까? – 2024년 전기차 트렌드 예측

전기차 시장 성장세가 주춤하고 있는 것은 사실이다. 실제로 작년 국내 전기차 판매량은 15만9693대로 2022년(16만1449대)보다 1.1%(1756대) 감소했다. 그러나 하이브리드, 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소 연료전지차 등을 모두 포함한 친환경 자동차의 판매량은 55만8112대로 전년의 44만8934에 비하여 10만대 이상, 약 24.4%가 성장하였다. 세계 시장도 마찬가지다. 순수전기차와 PHEV를 합한 플러그인 자동차의 통계를 보면 2022년에는 60%를 넘는 초고도 성장세를 보였지만 작년에는 전년 대비 31%를 성장하는 데에 ‘그쳤다’. 30%가 저성장이라고 말할 수 있다면 그렇다는 말이다. 또한 시장의 규모가 커질 수록 판매량이 같은 숫자로 성장한다면 성장률은 낮아진 것처럼 보인다..