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Trend

미래를 향한 모빌리티 업계 동향과 인사이트

12월 현대트랜시스가 전하는 모빌리티 이슈 최근 자동차 산업은 다시 한번 거대한 변곡점을 지나고 있습니다. 현대차그룹의 역대 최대 규모 국내 투자와 한미 무역 협상 타결, 온실가스 감축 목표 확정, 그리고 글로벌 전기차 시장의 성장세가 맞물려 새로운 산업 지형을 형성하고 있습니다. 유독 굵직한 변화가 많은 최근 모빌리티 업계의 흐름을 5가지 핵심 키워드로 정리했습니다. 1. 현대차그룹, 사상 최대 125조 국내 투자현대자동차그룹이 내년부터 2030년까지 향후 5년간 국내에 총 125조 2천억 원의 사상 최대 규모 투자를 단행합니다. 직전 5년(2021~2025년) 동안 국내 투자액(89조 1천억 원)보다 약 40% 늘어난 규모입니다. 한미 관세협상 최종 타결 이후 대미 투자 규모 확대에 따른 국내 제조업 공동화(空洞化) 우려가 높아지자, 그룹은.. 2025.12.03
11월 현대트랜시스가 전하는 모빌리티 이슈 모빌리티 업계는 여전히 다양한 변수들이 발생하고 있습니다. 국내에서는 내수 회복 조짐, 하이브리드 중심의 소비가 이어지고 있지만, 글로벌 시장의 관세 조정과 보조금 정책 폐지, 공급망 차질 등 시장 예측이 쉽지 않은 상황입니다. 이번 달 모빌리티 이슈에서는 산업 전반의 균형 변화를 중심으로 국내외 완성차 시장의 주요 흐름과 정책 변화를 함께 살펴봅니다. 1. 정의선 회장 5년, 현대차그룹 ‘빅3’ 성과와 미래 모빌리티 확장 정의선 현대차그룹 회장이 취임 5주년을 맞았습니다. 2020년 10월 취임 이후 현대차그룹은 글로벌 완성차 시장 ‘빅3’로 도약하며, 전동화·수소·로봇·AAM(미래항공모빌리티) 등 미래 모빌리티 분야로의 확장을 가속화했습니다. 특히 올해 상반기에는 폭스바겐을 제치고 반기 기준 영.. 2025.11.04
10월 현대트랜시스가 전하는 모빌리티이슈 모빌리티 산업은 다시 한 번 거센 변화를 맞고 있습니다. 대규모 투자로 하이브리드와 전기차 전략을 강화하는 현대차의 장기 계획, 미국발 고율 관세와 무역 합의 소식, 그리고 유럽에서 확산되는 전동화 경쟁까지, 이번 달 모빌리티 이슈는 글로벌 시장 재편과 정책 변수, 하이브리드 중심의 새로운 흐름을 함께 살펴봅니다. 1. 현대차, 친환경차 확대와 글로벌 투자 전략 발표현대자동차가 미국 뉴욕에서 열린 첫 해외 ‘CEO 인베스터데이’에서 2030년까지 총 77조 3천억 원을 투자하고 연간 555만 대 판매를 달성하겠다는 중장기 전략을 발표했습니다. 이번 계획의 핵심은 하이브리드와 전기차, EREV(주행거리 연장형 전기차), 수소전기차 등 4대 친환경차 중심의 라인업 확대입니다. 현재 8종인 하이브리드카를 20.. 2025.10.01
전동화 시대, 운전의 즐거움은 사라질까? 기술의 발전은 우리 삶에서 불편과 위험을 걷어냈다. 그리고 인간이 지녔던 재주도 더 이상 쓰이지 않게 됐다. 성냥은 라이터에게 자리를 내줬고, 필름카메라는 스마트폰에 밀렸다. 자동차도 예외가 아니다. 전동화와 자율주행이 일상으로 스며들면서 ‘운전의 즐거움은 사라지는가?’라는 질문이 자연스럽게 대두된다. 엔진의 박동, 기어가 맞물리는 감각, 회전수를 맞추는 발끝의 섬세한 움직임 등 소위 ‘손맛’을 숭배하는 자동차 마니아들에게 전기차의 무음, 무진동, 무변속은 황무지 같을 것이다. 정말 그럴까? 우리는 더 이상 운전의 즐거움을 탐닉할 수 없는 것일까? 손과 발의 공예, 수동변속기의 시대 아주 오래 전, 변속기는 단순한 구동장치가 아니라 운전의 문법이었다. 클러치 페달의 무게, 변속 레버의 스트로크, 동력이.. 2025.09.23
9월 현대트랜시스가 전하는 모빌리티 이슈 모빌리티 산업은 늘 변화의 최전선에 있습니다. 기술 혁신과 정책 변화, 소비자의 선택이 맞물리며 성장과 도전을 동시에 경험하기 때문입니다. 이번달 모빌리티 이슈는 로봇과 스마트 공장으로 대표되는 생산 혁신, 전기차 시장 확대와 정책 변화, 그리고 무역 갈등이 불러온 충격까지, 최근 자동차 산업의 흐름을 살펴봅니다. 1. 성과와 협력, 글로벌 위상 높이는 현대차그룹 현대차그룹이 올해 상반기 영업이익 13조 원을 기록하며 글로벌 2위에 올랐습니다. 판매량은 도요타, 폭스바겐에 이어 3위였지만, 수익성 측면에서는 폭스바겐을 제치고 2위에 오르는 성과를 거뒀습니다. 현대차그룹이 반기 기준 수익성 측면에서 폭스바겐그룹을 꺾은 건 이번이 처음입니다. 하반기에는 미국 현지에서 하이브리드 차량 생산이 시작돼 .. 2025.09.10
2025 하반기 글로벌 모터쇼, 자동차의 역사와 미래를 보다 모든 자동차는 과거와 현재, 그리고 미래를 관통하며 시대의 기억 속에 자리한다. 모터스포츠에서 위대한 업적을 세운 모델이든, 시대를 앞선 디자인과 기술로 시선을 사로잡은 차든, 심지어 대중 브랜드의 평범한 모델이라도 누군가에게는 평생 잊지 못할 아이콘이 된다.자동차에 대한 기억은 언제나 개인의 경험 속에서 재구성된다. 어릴 적 그렇게도 넓어 보이던 운동장과 교실이 성인이 되어 다시 마주하면 의외로 좁게 느껴지듯, 꿈꾸던 차를 실물로 만날 때도 사진이나 영상에서와는 전혀 다른 감각이 찾아온다. 그래서 ‘백문이 불여일견(百聞不如一見)’이라는 말은 자동차에서도 그대로 통한다.기술 발전으로 3D나 가상 체험을 통해 자동차 전시를 실감나게 즐길 수 있는 시대가 되었지만, 여전히 세계 곳곳에서는 지난 130년 넘는.. 2025.08.25

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