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기술로 문화를 바꾸는 일, DX의 힘을 믿다
-데이터사이언스팀 김수진 매니저 Q. 데이터사이언스팀에서 어떤 일을 하시나요? A. 데이터사이언스팀은 현대트랜시스에서 유일하게 데이터와 AI를 전문적으로 다루는 조직이에요. 그중 제가 속한 DX Lab은 생성형 AI 기반 서비스 개발·운영, 디지털 전환을 위한 변화 관리와 임직원 교육을 담당하고 있습니다.대표적인 프로젝트는 사내 전용 생성형 AI 챗봇 ‘챗티(Chat-T)’입니다. 메신저 ‘팀즈(Teams)’ 기반으로 시작해 지금은 웹 버전까지 확장됐고, 글로벌 법인에서도 활용할 수 있어요. 저는 초기 개발 단계부터 현재까지 계속 참여해 왔는데, 사내 피드백을 반영하며 점점 더 다양한 분야에 쓰이는 걸 보면서 보람을 느끼고 있습니다. Q. DX와 AI 같은 신생 직무를 선택한 계기가 궁금합니다. A..
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기업과 나를 움직이는 원동력, ESG를 바라보는 일
-전략지원팀 김왕영 매니저 Q. 환경공학을 전공하셨다고 들었어요. 특별히 환경에 관심을 갖게 된 계기가 있나요? A. 고등학생 때 우연히 환경운동가 레이첼 카슨의 을 읽었어요. 화학물질이 생태계와 인간에게 미치는 영향을 다룬 책이었는데, 그 내용을 계기로 환경에 관심을 갖게 됐죠. 이후 전공도 자연스럽게 환경공학을 선택했고, 학교에서는 친구들과 함께 환경 동아리를 만들어 공유 텀블러 프로젝트를 운영했어요. 그렇게 하나둘 환경 활동을 이어가다 보니, 제가 기획한 일이 실제로 사람들의 인식을 바꾸는 경험도 할 수 있었습니다. 그 때의 뿌듯함과 성취감이 쌓이면서 지금의 ESG 업무로까지 이어졌어요. Q. 지금은 기업의 ESG 담당자로 일하고 계신데요. 입사 전후 환경 분야를 바라보는 시각에 어떤 변화가 있..
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기억을 잇는 손길, 현대트랜시스 임직원 현충원 봉사활동
호국보훈의 달을 맞아 현대트랜시스 임직원들이 뜻깊은 자리에 함께했습니다. 현대자동차그룹이 진행한 공동 캠페인 'Remember 1945: 기억을 잇는 손길'의 현장입니다. 광복 80주년을 기념하여 시행하는 현대자동차그룹 현충원 봉사활동은 약 2주에 걸쳐 18개 그룹사 임직원과 가족 500여 명이 릴레이 형식으로 참여할 예정입니다. 구성원들은 지난 6월 12일, 현대건설, 이노션 임직원들과 함께 서울 국립현충원에 모였습니다. 이번 봉사활동은 광복 80주년을 맞아 순국선열과 호국영령의 숭고한 희생정신을 기리고, 그들의 헌신과 용기 덕분에 우리가 오늘의 대한민국에서 자유로운 일상을 누리고 있음을 기억하자는 취지에서 기획되었습니다. 프로그램은 약 4시간 동안 진행되었습니다. 오전 10시, 국립현충원에..
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미국 자동차 시장의 핵심 거점, 현대트랜시스 미주 법인을 가다
세계 자동차 산업의 중심지인 미국은 글로벌 완성차 브랜드들이 치열한 경쟁을 펼치는 시장입니다. 현대자동차그룹은 2024년 미국에서만 170만대 이상의 자동차를 판매하며 역대 최고 판매량을 기록했습니다. 자동차의 핵심 부품인 파워트레인과 시트를 안정적으로 공급해온 현대트랜시스 미주 법인들은, 현대차 앨라배마 공장(HMMA), 기아 조지아 공장(KaGA)와의 협력으로 그룹 시너지를 창출하며 북미 시장에서 현대자동차그룹의 발전을 뒷받침해왔습니다. 미국은 현대트랜시스가 가장 많은 글로벌 사업장을 갖고 있는 국가로, 현대트랜시스 글로벌 경영의 중심이라 할 수 있는데요. 현대트랜시스는 미국 내 8개의 생산판매거점을 통해 연간 파워트레인 110만 대, 시트 120만 대의 대규모 생산능력을 갖추고 있습니다. 미국 현..
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2025년 화두는 AI 혁신... AI기술 접목해 디지털전환(DX)하는 현대트랜시스
올해도 신년의 개막을 장식한 CES2025, 주인공은 역시 AI였습니다. 매년 글로벌 선두 기업들의 혁신 기술이 등장하는 무대인 만큼, 한국을 대표하는 기업들도 대거 참여했는데요. 이번 행사에서 현대차그룹은 엔비디아와 모빌리티 혁신을 위한 전략적 파트너십을 체결했다는 소식을 전했습니다. 엔비디아의 AI 기술을 활용해 소프트웨어 중심차량(SDV)개발을 강화하고, 스마트 팩토리와 로봇 기술 등에서 전방위적으로 협력하겠다는 것입니다. 기대되는 협업 소식과 더불어, CES 현장에는 그룹 계열사인 현대모비스와 오픈이노베이션 플랫폼 제로원도 함께 자리를 빛냈습니다. 이 밖에도 모빌리티 기술 분야에서 다양한 혁신이 등장하며 눈길을 끌었는데요. 도요타는 AI 시스템으로 관리하는 도시이자, 모빌리티와 스마트홈을 결합..
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2025 하반기 글로벌 모터쇼, 자동차의 역사와 미래를 보다
모든 자동차는 과거와 현재, 그리고 미래를 관통하며 시대의 기억 속에 자리한다. 모터스포츠에서 위대한 업적을 세운 모델이든, 시대를 앞선 디자인과 기술로 시선을 사로잡은 차든, 심지어 대중 브랜드의 평범한 모델이라도 누군가에게는 평생 잊지 못할 아이콘이 된다.자동차에 대한 기억은 언제나 개인의 경험 속에서 재구성된다. 어릴 적 그렇게도 넓어 보이던 운동장과 교실이 성인이 되어 다시 마주하면 의외로 좁게 느껴지듯, 꿈꾸던 차를 실물로 만날 때도 사진이나 영상에서와는 전혀 다른 감각이 찾아온다. 그래서 ‘백문이 불여일견(百聞不如一見)’이라는 말은 자동차에서도 그대로 통한다.기술 발전으로 3D나 가상 체험을 통해 자동차 전시를 실감나게 즐길 수 있는 시대가 되었지만, 여전히 세계 곳곳에서는 지난 130년 넘는..
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8월 현대트랜시스가 전하는 모빌리티 이슈
자동차 산업은 관세, 수익성 악화, 기술 전환 등 복합 변수에 직면해 있습니다. 국내 완성차 기업들도 생산 전략과 공급망, 신차 라인업을 조정하며 대응에 나섰습니다. 8월호에선 관세 이슈부터 구조조정, 전기차와 자율주행, 배터리 협력까지 산업 전반의 주요 흐름을 들여다봅니다. 1. 한-미 관세 협상 타결… 현대차그룹 7월 미국서 13.2% 성장 7월 30일, 한국과 미국이 자동차 관세율을 기존 25%에서 15%로 낮추는 데 합의하면서, 현대차그룹도 숨통을 트이게 됐습니다. 미국 정부의 관세 인상안이 처음 발표된 5월 이후, 아반떼 등 수출 차량에 대당 약 1,000만 원의 관세가 적용되며 수익성에 큰 부담이 이어졌습니다. 실제로 현대차는 2분기에만 약 8,282억 원의 관세 비용을 부담했고, 영업이익은..
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